在上一篇為大家粗略介紹了職業(yè)院校要針對現(xiàn)在國家提倡的新能源汽車要購置哪些汽車教學(xué)設(shè)備，以及相關(guān)的技術(shù)院校開始設(shè)置相關(guān)的課程，并將眾多的院校老師召集到一起參加培訓(xùn)學(xué)習(xí)新能源汽車教學(xué)設(shè)備的學(xué)習(xí)操作等，以便于讓這些老師回去教學(xué)員。

　　從記者了解到的信息中顯示，工信部裝備工業(yè)司汽車處處長白華說：“隨著新能源汽車保有量快速增長，電池老化、運行維護售后服務(wù)相對滯后等問題不容忽視。”這意味著，企業(yè)目前用人要求不高的現(xiàn)狀實際上也是困擾企業(yè)發(fā)展的瓶頸。那么，學(xué)校該如何克服起步階段的困難，為未來可能到來的人才需求做好儲備呢?

　　張維戈認(rèn)為，要在職業(yè)學(xué)校和企業(yè)之間建立穩(wěn)定的人才培養(yǎng)和信息交換渠道。“此次，北京理工大學(xué)和一汽、東風(fēng)、上汽、北汽以及中國汽車工業(yè)協(xié)會等近200家單位成立的新能源汽車國家大數(shù)據(jù)聯(lián)盟實際上就可以起到這樣的作用——開發(fā)利用新能源汽車數(shù)據(jù)資源，為企業(yè)和教育發(fā)展提供支持”。

　　霍揚還提醒說：“學(xué)校應(yīng)該從容地進(jìn)行新能源汽車專業(yè)建設(shè)，有的學(xué)校想通過設(shè)置新專業(yè)實現(xiàn)彎道超車，這個愿望很好，但是實際上不現(xiàn)實，還不到這個時候。”在他看來，在職業(yè)教育領(lǐng)域新能源汽車產(chǎn)業(yè)所涉及的一些專業(yè)在某些方面不必區(qū)分過細(xì)，“我們專門調(diào)研過德國的情況，很少有學(xué)校單獨就新能源汽車去開一個專業(yè)，主要是在傳統(tǒng)專業(yè)里加一門或幾門課，但是要取得一個資質(zhì)才能上崗。